Stefania Di Serio | Forum PA 2012 - Smart Cities: Mobile Applications e soluzioni per una gestione piu’ efficiente dei servizi pubblici

tipo scheda:

Video

idregistrazione:

352859

data:

Venerdì, Maggio 18, 2012

data timestamp:

Venerdì, Maggio 18, 2012 - 00:00

orario:

10:25:38

durata:

00:15:08

sommario:

XXIII Edizione del Forum PA 2012 "Agenda Digitale e Sviluppo nell'Open Government" (16 - 19 maggio). In collaborazione con Vodafone Italia, Lazio Service, Gruppo Gemmo e Umbria Mobilita’

organizzatore:

Forum PA

fonte:

genere:

CONVEGNO

soggetto:

Stefania Di Serio

mp4server:

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mp4path:

ForumPA/Video/2012/05/18/2666151.mp4

pictureserver:

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picturepath:

2012/05/18/2666151.jpg

id evento:

2666151

titolo:

Forum PA 2012 - Smart Cities: Mobile Applications e soluzioni per una gestione piu’ efficiente dei servizi pubblici

luogo:

Roma

qualifica:

responsabilite IT Umbria Mobilità

oraintervento_timestamp:

Venerdì, Maggio 25, 2012 - 11:00

oraintervento:

2012 - 13:00

soggetto e id:

Stefania Di Serio/178904

anno:

2 012

trascrizione javascript:

i suoi sistemi poi c'è anche chi ci sono anche casi eventi come amministrazione che si affida la società che poi invece si fanno carico di tante e tante cose nel caso appunto di una mobilità abbiamo quindi qui Stefania disse ingegner statali serie potrà dirci ma anche un po'anche chi è l'azienda che cosa fa in ambito regionale buongiorno a tutti allora Alan io però racconta di una cosa appunto un po'diversa parliamo di trasporto pubblico umbre mobilità è un'azienda hanno del trasporto pubblico nuova nel suo genere perché nell'ottica appunto delle aree nuovo quadro internazionale di affidamenti delegare è un'azienda che ha deciso che nasce dalla a alla fusione di quattro aziende territoriali dell'Umbria che copriva no questi tre bacini quindi bacino di Terni il bacino di Spoleto il bacino di Perugia più la linea rossa che la ferrovia da questa nell'unione di questi tre bacini appunto nasce umbre mobilità e che è un'azienda a capitale pubblico in essere SpA capitale pubblico che è appunto detenuta dalla Regione dalla tutte le Province e e dai Comuni quindi un'azienda nuova da un certo punto di vista perché mette insieme tutte le componenti del trasporto pubblico siamo abituati a vedere normalmente chi gestisce ferro che gestisce la come l'azienda è un'azienda che ha ammende cinquecento addetti e settecentocinquanta autobus è una vicenda abbastanza non grande non come mentre le aziende di Napoli e Roma o Milano ma nel panorama diciamo al di fuori dei quattro aziende più grandi è un'azienda appunto importante particolare proprio perché la gestione dei diversi sistemi gestisce anche la mobilità alternativa e i parcheggi che i tecnici semplice indicazione gestiamo anche trenta milioni di chilometri a Roma nella rete urbana di Roma attraverso società partecipata Roma TPL quindi per chi vive a Roma le linee periferiche della città le aziende un'azienda che cerca di fare innovazione da molti anni prima di tutto nella tipologie di sull'otto anni non si autobus urbani sono quasi tutti a Anna metano stiamo lavorando per punto renderli più puliti possibile il sessantadue per cento dei chilometri percorsi con autobus a metano con una punta del novanta per cento nella città di Perugia quindi chiaramente un investimento importante per ridurre il cielo due abbiamo anche dei veicoli elettrici che girano nelle città di pianura dell'Umbria quindi Spoleto Terni e abbiamo come dicevamo il servizio ferroviario della della perché attraverso la Regione Umbria gestiamo inoltre la mobilità alternativa quindi la fu regolare di Orvieto tutti i percorsi meccanizzato e sapete che in un perché sono porte scale mobili per accedere centri storici quindi gestiamo le scale mobili è elimini metro di Perugia che un sistema nuovo innovativo punto unico in questo momento italiano rotaia senza a senza autista e i trasporti a molte quattordici milioni di passeggeri su cui solo sulla mobilità alternativa e che stiamo inoltre se di segregazione del lago Trasimeno quindi come potete immaginare abbastanza complesso perché i temi sono diversi legislazioni afferenti ai vari servizi sono diversi ma insomma ci siamo infilati in una situazione abbastanza complicata e che dice non ci siamo fermati qui perché chiaramente ci siamo anche parcheggi per cui diciamo la mobilità nel suo complesso non abbiamo i banchi sharing però insomma è un po'complicato da noi perché ci sono molte salite dicesse quindi sommando è passato il giro peggiore Italia ma insomma parte loro la vedo complicata però su su alcune sub sub interni ragioniamo anche su questo l'innovazione agente di questo genere una cosa molto complicata una cosa molto complicata perché né e sono aziende che ne hanno bisogno ma come ben sapete è nonna in questo momento io servirà a questo un tema per noi molto vecchio sono aziende che non hanno mai soldi non hanno mai possibilità di fare grossi investimenti perché sono aziende affidatarie di gare la pubblica amministrazione che certifica legare fino adesso adesso vedremo ne siamo in Umbria tutti non abbiamo nessuna affidamento in house siamo vincitori di gare per tutti i bacini egli e i Comuni Regioni Province o vari enti che ci hanno affidato il il servizio ci hanno affidato il servizio concorso chilometri come ben sapete contratti e questo significa che non è si fa innovazione nella fattispecie due adesso noi ci auguriamo che nelle prossime gare né che dovrebbero esserci anno prossimo ci sia un'attenzione diversa per noi è vitale perché innovare significasse centrare significa ridurre i costi però ho dobbiamo trovare i soldi da qualche parte quindi ce li siamo andati a cercare in Europa attraverso la partecipazione di Castelli progetti operai questo è un progetto che si chiama nella sostanza e all'interno iniziative che si chiama civica se uno dei progetti più grandi del dente dei programmi più grandi del settimo programma quadro e che è tornato a un progetto che vuole appunto incrementare la mobilità sostenibile riducendo il traffico privato percettore facciamo come se riparte internazionali tra cui anche il Comune di Perugia proprio perché appunto dobbiamo lavorare lavorare insieme poi vedremo esattamente al nell'ambito di questo progetto abbiamo appunto implementato il sistema e per il controllo della flotta parte insieme a appunto Vodafone e vedremo indietro la né i soldi della comunità e di prorogare progettata e per noi nel significano anche poter sperimentare nuove motorizzazioni eh no di combustibili e quindi stiamo adesso proprio sperimentando un veicolo stiamo salvando in questo momento le bombole a bordo un veicolo che verrà alimentato con una miscela di idrogeno che mettano quindi ha solamente l'innovazione lei l'abbiamo già il motore banco per il momento funzionale solo saliamo sul veicolo speriamo Scotti abbiamo siamo andati anche a cercarsi niente diciamo dell'opportunità di business all'estero in che abbiamo due esempi in Brasile Serbia Brasilia punitiva abbiamo lavorato con un protocollo o con il comune di politica per l'implementazione appunto dell'acqua nel sistema delle controllo e Serbia invece stiamo lavorando per l'attività di progettazione di autobus la sua il Landi innovazione e ovviamente riguardava discordi insiste l'azienda accordi senza e il trasporto pubblico e abbiamo in campo anche adesso Gian diciamo sterile stenta o da un anno aspettiamo l'autorizzazione del Ministero per poterlo commercializzare il Cornello da mettere a bordo in maniera che voi sapete sugli autobus in teoria si dovrebbe entrare solo dalla porta davanti alla porta indietro non da quella centrale l'anno mille a l'abbonamento o in teoria dovrebbe essere sempre obliterato in pratica non viene fatto neanche a Roma insomma e invece con questo sistema per poter accedere a bordo si può entrare solo dalla corte davanti e per poter accedere a bordo dei comunque si esibire un titolo di viaggio per il momento c'è una linea equipaggiata sta funzionando oltre un anno perfettamente speriamo insomma di avere perso autorizzazione del ministero abbiamo poi installato sui nostri in sui tetti delle nostre né va dei nostri vari impianti fotovoltaico e e Perugia Terni Città di Castello punto in modo da poter produrre energia pulita da poter usare poi anche per la produzione dell'idrogeno qualora il sistema di di alto perché stiamo testando funzioni questo significa che avremo veramente un ciclo pulito perché l'idrogeno solo produciamo da fotovoltaico abbiamo poi in appunto diciamo lavorato sui mezzi e quindi retro slittato con questo tipo di di una sua il una dei mezzi del nostro i diciamo i mezzi più vecchi della nostra flotta proprio perché non abbiamo le risorse per poter recuperare di nuovi con una alimentati questa volta sessanta per cento a metano al quaranta per cento da sole quindi anche gli autobus da soli ma in realtà non sono totalmente da soli stiamo partendo con una centrale di biomasse ormai termini prossima attivazione e ne sentiamo un attimo velocemente e nel sistema può anime noi abbiamo in questo momento installato all'interno del appunto del progetto civile al servizio il sistematica del controllo sui mezzi urbani di Perugia e installazione il sistema di localizzazione sui mezzi extraurbani questo come dicevo è un tema per noi molto importante perché localizzare mezzi significa gestire servizio significa controllare quello che succede sul territorio il territorio come avete visto dalla prima state un territorio molto anche perché il territorio regionale e quindi per noi è molto importante per altro verso lo è ancora di più perché venendo da una fusione di quattro aziende che avevano già ognuna delle quali un contratto di servizio con qualcuno noi ci troviamo a dover rispondere a quattro contratti di servizio quindi a standard diversi a tipologie diverse richieste di dati diverse perché ogni Comune abbia fatto in un modo che sta aspettiamo con ansia la prossima gara perché sperando di vincerla per poter uniformare le cose il sistema è un sistema a classico dal punto di vista della gestione del del tre controllo è un sistema complesso perché in realtà nel in questo caso non riguarda solamente il no alla nostra flotta ma anche la flotta di veicoli municipali che i veicoli taxi le hanno cosa diciamo diversa rispetto a il modo moltissime delle controllo che noi abbiamo anche la priorità sono fuori campo priorità semafori che significa che quando un autobus sono approcciamo alle anni al semaforo il semaforo un salto che l'autobus arrivando diventa verde per farlo per farlo passare questo è il sistema è fatto o da unità di bordo come vedete che sono queste e hanno o che sono integrate con sistema di pianificazione relativamente a questo tema i dati vengono trasmessi sulla si immagina sin Vodafone e la collaborazione con coinvolto ma sarà importante perché appunto proprio per la la parte di parimenti di integrazione della sinistra storica perché il sistema tema storico di Perugia era stata fatta da da una ditta un'azienda italiana che ovviamente non essendo parte nel progetto e non avendo come dire vinto nessun appalto per Renzo per questa integrazione non voleva sviluppare niente dal dalla propria parte perché il normalmente è questa questo dato che sviluppa le le l'integrazione dei noi siamo stati costretti anche darci qualcosa metterci qualcosa significava che noi come azienda per i nostri auto poste stravolgono dire al semaforo guarda che sto arrivando della serata non significa che un meglio poi dire un minuto prima noi lo può dire un minuto dopo quindi c'è la necessità di togliere poi di significa appunto di comunicazione con tutti i pericoli ma due per cento sapesse due ricorriamo e poter comunicare abbastanza strette quindi la comunicazione una necessari poi molto elevata sei secondi che è stato possibile appunto realizzare proprio grazie a questa collaborazione abbiamo poi una piana e non dedicata pubblica ma cito Mancini per la comunicazione il sistema può annessi integrate punto con la presentazione telefonica e ed è un sistema che parla anche con le parti elettroniche plastica pallina in cui viene appunto indicato tra quanto dopo o quanti minuti l'autobus arriverà abbiamo utilizzato i sistemi di comunicazione Vodafone anche per la videosorveglianza noi abbiamo a bordo installati quarantatré e quarantacinque anni di video sorveglianza abbiamo un accordo con la Prefettura di Terni perché c'erano stati appunto degli episodi sono un po'poco piacevoli quindi si è deciso di tagliare su alcune linee sistemi di videosorveglianza sistemi di videosorveglianza che appunto registrano le immagini che ovviamente vengono viste solo in caso di incidenti ed io di problemi questi dati vengono comunicati appunto al centro ma se ci fosse cioè se c'è bisogno di vedere quello che sta succedendo in quel momento sull'autobus dal centro siamo in grado appunto di collegarci con l'autobus solo quindi alcuni casi sono anche su un deposito fisso e controllare quello che sta succedendo esattamente in quel momento non posso non c'entra niente e quindi queste sono un po'le cose che noi in questo momento abbiamo fatto la per per noi pensiamo verranno aziende come la nostra la possibilità di edifici entrare il tema è molto importante e quindi sono stiamo lavorando molto sul lato smart phone perché appunto come dicevamo la dottoressa alla semplicità molto importante quello che è molto spesso non è accaduto io sono un ingegnere e dei trasporti mi occupo di tecnologie da sempre è una legge di grandi litigi con i miei colleghi era proprio questo quando portano delle cose che dicevo senti scusa ma secondo dei mia madre questa cosa sa usare no allora non funziona perché noi ci in amore amore sulla prima che di contro il nuovo telefono che esce è un però noi dobbiamo tenere a mente che facciamo un servizio il servizio facciamo per le persone le persone non sono tutte pazze come me che secondo l'ultimo telefonino le persone devono anche poter accedere a servizi e la stessa informazione che io a colori bellissima con la bacchetta età che si apre che si chiude devono poter avere in maniera più urgente ma essenziale io posso anche solo le sapete che l'autobus per tre minuti poi se l'autobus si chiama in quel modo sera all'immagine colorata è un accessorio sicuramente importante ma non fondamentale quindi noi stiamo lavorando molto in questo senso in questo senso non è importante la collaborazione io credo molto Ciccio sempre tenuto ma si deve ancora di più in questo momento nel fatto che bisogna collaborare con le aziende come Vodafone che hanno voglia di innovare piuttosto che vederli come dei semplici fornitori di di di di servizi perché se si imbatte in questa logica si riesce neanche a andare incontro alle esigenze dei dei bilanci degli enti di enti ai cittadini altrimenti rimaniamo attaccati in sulle nostre posizioni facciamo delle bellissime conferenze stampa raccontando delle cose ma alla fine non cambiamo veramente il sistema grazie grazie a lei

trascrizione solo testo:

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